安立奎伊格莱希亚斯
文|《次世代车研所》栏目张俊竞争激烈之下，奥迪的价格体系崩了。新浪科技讯8月29日下
若以分部估值视角看：-成熟业务年利润约16亿对应15倍PE，即240亿市值HKEX：
归属于普通股股东的净利润为431.16亿元（约合60.19亿美元），而2025财年同
当前市值之下，以岭的创新溢价几乎未被计价，随着业绩显露，价值重估或许只是时间问题整体
